Automotive Relays är elektriska enheter som styr olika funktioner i ett fordon

Automotive reläer är elektriska apparater som styr olika funktioner i ett fordon. De har vanligtvis fem stift och kan kopplas som normalt-öppna eller normalt-stängda, eller som växlingsreläer. Deras trådbundna tillstånd avgör vilken funktion de kommer att utföra, oavsett om de är i ett strömlöst eller strömsatt tillstånd.

De två vanligaste typerna av bilreläer är växling och make-and-break. Dessa enheter använder både en högströmskrets och en kontakt som är stängd eller öppen i vila. Terminalerna är vanligtvis märkta med ett DIN 72552 identifieringssystem, som utvecklats för fordonsindustrin i Tyskland. Numreringssystemet hjälper till att tydligt identifiera funktionen för varje stift eller terminal.

Bilreläer är känsliga för korrosion, vilket kan få dem att gå sönder. Höga temperaturer och luftfuktighet kan också skada deras isolering. Under dessa förhållanden kan kontaktytorna utveckla en oxid- eller sulfidfilm. Korrekt förpackning hjälper till att minimera detta problem. Se till att förvara dina reläer i en torr, ren miljö. Om möjligt, täck dem med plastinkapsling för att minska damm och fukt. Håll ett öga på dem.

Make-and-break-reläer används också ofta i bilar. Dessa typer av reläer är gjorda av en trådspole som är lindad runt en mjuk järnkärna, som genererar ett magnetfält när en ström passerar genom den. Armaturen rör sig för att stänga och öppna kontakten. Reläerna kan vara en enkel enpolig omkopplare eller kan ha flera kontakter.

Automotive Relays används i alla typer av fordon och används främst för att slå på och stänga av kretsar med högre strömstyrka. De används också ofta för att tända strålkastare och andra belysningssystem. De kan också styra motorfläkten och många andra föremål. Det elektriska systemet i en bil är i grunden beroende av dem.

Utlösningsspänningen för bilreläer är vanligtvis 10 % av deras märkspänning. Om de drivs med högre spänningar kan deras prestanda bli lidande. Som ett resultat tenderar högspänningsreläer att misslyckas tidigare. Ökning av spänningen till en hög nivå gör att spolens isoleringsskikt går sönder, vilket gör att reläet går sönder.