Hur förbättrar man relädriftens tillförlitlighet?

Update:09-09-2021

Driftsäkerheten är en av de viktiga parametrarna i reläet. Reläet är en komponent med styrfunktion och reläskydd. Så hur ska driftsprestandan för denna komponent förbättras?
Först: När skyddsinställningsvärdet eller sekundärkretsen ändras, kontrollera inställningsvärdet eller skyddskretsen med relevanta försiktighetsåtgärder och registrera innehållet och tiden för bytet av skyddsanordningen, den person som ansvarar för förändringen och verksamhetslagsledarens underskrift i förändringsboken. Modifieringen av skyddets huvudutrustning behöver också utföra provdrift eller provdriftstest. Om exempelvis differentialskyddet ersätts med en CT, bör hexagonal diagramtestet vara kvalificerat innan det kan tas i drift.
För det andra: Var uppmärksam på acceptansen av reläskydd. Efter att reläskyddet är felsökt, strikt självinspekterat och professionellt accepterat, och skicka sedan in godkännandeformuläret. Fabriken kommer att organisera inspektions-, drift- och produktionsavdelningarna för att genomföra hela uppsättningen av skyddsexperiment och slå på och av. Efter att ha klarat testet och bekräftat att de demonterade ledningarna, komponenterna, skyltarna och tryckplattorna har återgått till det normala och platsen är civiliserad, hygienisk och ren, underteckna acceptansformuläret.
För det tredje: Utöver besiktningen av skiftet anordnas en mer omfattande och detaljerad besiktning i klassen. Innehållet i patrullbesiktningen av reläskydd inkluderar:
1) Skyddstryckplattan och den automatiska enheten tas alla i drift enligt leveranskraven;
2) Omkopplarens och tryckplattans läge är korrekta; ledningarna för varje krets är normala, och det finns ingen löshet, värmefenomen och bränd lukt;
3) Säkringen är i god kontakt;
4) Reläkontakterna är intakta, de strömförande kontakterna har inget stort jitter eller utbrändhet, och spolarna och ytterligare motstånd har ingen överhettning;
5) Det finns ingen öppen krets eller kortslutning i CT- respektive PT-kretsar;
6) Indikeringslampor och driftövervakningslampor indikerar normal;
7) Mätarparametrarna uppfyller kraven;
8) Namnskylten, varningsklockan och olycksljudet är i gott skick;
9) Efter att mikrodatorn skyddat skrivaren, bör även tidpunkten och parametrarna för rapporten kontrolleras. När anmälan visar sig vara onormal bör stafettskyddspersonalen underrättas för att hantera den i tid.
För det fjärde: Strikt patrullinspektion av reläskyddsanordningar och deras sekundära kretsar är ett viktigt sätt att upptäcka dolda faror i tid och undvika olyckor, och det är också en viktig uppgift för kraftverkspersonal i tjänst.